Ce boîtier de thermostat en aluminium composite haute densité assure la régulation thermique optimale des moteurs BMW. Conçu spécifiquement pour résister aux variations extrêmes de température sous le capot, il prévient efficacement les risques de surchauffe moteur. En stabilisant la température de fonctionnement à 88°C, cette pièce permet de maintenir la viscosité idéale de l'huile, prolongeant ainsi la durée de vie des composants internes lors des trajets quotidiens ou des longs parcours sur autoroute.
| Caractéristique | Détails de la pièce |
|---|---|
| Matériau du corps | Aluminium composite et polymère renforcé |
| Température d'ouverture | 88 °C fixé |
| Compatibilité moteur | 2.0 d / 3.0 d (M47 / M57) |
| Joint d'étanchéité | Inclus en caoutchouc nitrile (NBR) |
Le remplacement de cette pièce d'origine défectueuse résout immédiatement le problème classique du moteur qui peine à monter en température en hiver. Un moteur chaud plus rapidement signifie une baisse directe de la consommation de carburant et une réduction des émissions de fumée noire au démarrage. Les fixations renforcées et moulées avec précision garantissent un montage sans fuite ni déformation au serrage.
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