Ce levier de vitesse de moto répond aux exigences géométriques des systèmes de transmission directe et indirecte. Développé pour corriger les écarts de positionnement sur les ensembles de commandes modifiées, sa longueur utile de 19cm modifie le rapport de démultiplication de la tringlerie. L'usinage par commande numérique CNC élimine les concentrations de contraintes matérielles, offrant une résistance structurelle supérieure face aux forces de torsion appliquées lors des changements de rapports rapides.
La structure en alliage léger d'aluminium subit un traitement d'anodisation de surface de couleur bleue. Ce procédé chimique augmente non seulement la dureté superficielle de la pièce mais protège également le métal contre la corrosion galvanique et l'abrasion mécanique provoquée par le contact répété des bottes de moto.
| Paramètre Mécanique | Valeur Spécifique |
|---|---|
| Longueur d'entraxe | 190 mm (19 CM) |
| Matériau composite | Aluminium usiné CNC |
| Finition de protection | Anodisation de couche fine |
| Application cinématique | Commande de sélection modifiée |
L'alésage de fixation est conçu pour tolérer les vibrations de haute fréquence. Ce levier convient parfaitement pour remplacer un composant déformé ou pour ajuster l'ergonomie sur une configuration personnalisée non standard.
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