Le roulement 698-2RSE MAX est spécifiquement développé pour répondre aux exigences mécaniques des suspensions arrière et des pivots de cadres de vélos tout-terrain. Contrairement aux roulements standards, cette version MAX intègre un maximum de billes sans cage, augmentant considérablement la capacité de charge statique indispensable pour absorber les chocs répétés sur les sentiers techniques.
Grâce à sa configuration sans séparateur, l'espace interne est optimisé pour loger un plus grand nombre de billes en acier chrome. Cette architecture technique permet de répartir les forces de manière homogène lors des compressions de l'amortisseur. Les flasques en caoutchouc double étanchéité (2RS) protègent efficacement les pistes internes contre l'infiltration d'eau, de boue et de poussière, garantissant un fonctionnement fluide durable.
| Caractéristique | Valeur de précision |
|---|---|
| Désignation | 698-2RSE MAX (698 2RS) |
| Diamètre intérieur (Alesage) | 8 mm |
| Diamètre extérieur | 19 mm |
| Épaisseur bague intérieure | 7,5 mm |
| Épaisseur bague extérieure | 6 mm |
| Type de charge | Radiale et axiale élevée |
Ce composant de précision de dimensions 8 x 19 x 6 x 7.5 mm s'intègre parfaitement dans les biellettes de suspension des VTT suspendus, les moyeux spécifiques ou les systèmes de direction nécessitant une résistance accrue à la torsion. Son montage redonne la rigidité d'origine au bras oscillant, éliminant les jeux latéraux inconfortables lors des descentes engagées.
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