Ce composant technique est spécifiquement injecté pour correspondre aux spécifications géométriques des réservoirs de Honda CBR 1000 RR commercialisées entre 2008 et 2011. Ce produit assure une fonction double : barrière mécanique contre les agressions abrasives et interface à haut coefficient de friction pour le pilote. Sa formulation en polymère vulcanisé garantit une stabilité structurelle face aux variations de température.
La surface présente des micro-plots vulcanisés conçus pour maximiser l'aire de contact avec les équipements de protection individuelle (cuir et textile). Cette configuration augmente la force de rétention latérale sans nécessiter une pression excessive des membres inférieurs, optimisant ainsi l'ergonomie dynamique du pilote en configuration de course ou de loisir.
| Paramètre Physico-Chimique | Valeur / Comportement |
|---|---|
| Résistance aux UV | Excellente, pas de décoloration ni de craquellement |
| Épaisseur moyenne | Environ 4 mm pour un amorti optimal |
| Plage thermique d'utilisation | De -20°C à +80°C |
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